« Les automobilistes vont devoir payer la facture », les concessionnaires inquiets du renforcement du malus écologique

C’est une nouvelle qui passe très mal auprès des constructeurs et des concessionnaires automobiles !

Dans le projet de loi de finances pour 2025, le gouvernement veut augmenter les malus écologiques pour les voitures neuves à essence et diesel les plus polluantes. Le seuil de déclenchement de ce malus va être abaissé à 113 grammes de CO2 au kilomètre. Et ce n’est pas fini : le seuil sera de 106 grammes en 2026 et de 99 grammes en 2027. Un véhicule neuf vendu sur deux sera touché par un malus l’année prochaine, 80% dans trois ans.
Il est également prévu une baisse de l’aide de l’état pour l’achat de véhicules électriques. L’enveloppe passera de 1,5 milliard à 1 milliard d’euros en 2025. Le bonus écologique, instauré en 2017, passera ainsi de 4000 € à 3 000 € en 2025.

« Je ne sais pas comment on va pouvoir s’adapter »

Dans la concession du groupe 1807 à Salon-de-Provence, le directeur général Romain Bouteiller ne cache pas son inquiétude . « On ne s’ attendait pas à cela dans le contexte actuel de crise du secteur automobile » . L’industrie automobile française a perdu 50 000 emplois en 7 ans, 37 000 depuis le Covid.

« Le malus va toucher environ de 80 % des ventes en France dont des véhicules qui n’ont pas de malus aujourd’hui. Au final, c’est l’automobiliste qui va payer car nous allons devoir répercuter ce malus sur le client un peu comme une carte grise. Il va avoir un impact sur nos ventes. Je ne sais pas comment on va pouvoir réduire nos couts ni combien de personnes on va pouvoir garder mais on va devoir s’adapter, c’est sûr«  se demande  Romain Bouteiller.

« Les portes ouvertes du mois d’octobre ont déjà été difficiles »

Pour le directeur général de 1807, cette nouvelle arrive au pire moment. « Les portes ouvertes du mois d’octobre n’ont pas fonctionné. Nous avons une baisse des commandes de 30 %. Beaucoup d’annulations de rendez-vous. Les clients ne sont plus dans une dynamique de changement car ils sont inquiets et perdus et poussent au maximum l’âge de leur voiture. Ce malus ne va pas arranger les choses »

Pour une petite voiture citadine 100 % thermique, le malus s’élève aujourd’hui à environ 100 euro, il pourrait être triplé ou quadruplé soit une hausse du prix de la voiture de 15 à 20 %

En Europe, 14 millions de personnes vivent de l’automobile. il s’agit du 1er secteur privé employeur en France